運転の際、制限速度を超えて走行することが多いかについての項目です。
| データの信頼性 |  |
|---|---|
| アジア系集団での研究 | なし |
運転スピード超過頻度とは？
制限速度は、交通事故の発生を抑え、交通を円滑にし、事故などによる交通障害を防ぐ等の目的で設けられています。運転中は周囲の状況が刻々と変わりますが、スピードが上がると視野が狭まり、危険への気づきが遅れるうえ、ブレーキを踏んでも停止距離が長くなります。時には焦りや不注意、あるいは慢心によって運転スピードが上がってしまう場合もあるかもしれません。しかし常態化すればそれだけ事故リスクは高まります。
道路は多くの人と共有しています。できる限りの対策をして、丁寧な運転を心がけることが大切です。
オランダ、アムステルダム自由大学を中心とする研究グループは、調査実施時点までの大規模遺伝子研究と新たな解析結果を整理し、さまざまな病気や体質に共通する遺伝的要因を調べました。その過程で実施した30万人以上のヨーロッパ系集団を対象とした解析により、「高速道路で運転スピードを超えて走行する頻度」についても、複数の遺伝子領域と有意に関連することが見出されました。
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データの信頼性とは
★★★★
当該項目に関して750人以上を対象としており独立した研究を２つ以上含む報告があるもの、または科学研究コミュニティーにおいてデータの信頼性が広く認められているもの。
★★★
当該項目に関して750人以上を対象とした試験による研究報告があるもの。
★★
当該項目に関して750人未満の小規模な試験による研究報告があるもの。
★
当該項目に関して100人未満の極めて小規模な試験による研究報告があるもの。
マークなし
当該項目に関して信頼できる研究報告が見つからず、さらなる研究・調査が必要であると考えられるもの。
アジア系集団での研究とは
研究対象が日本人以外である場合、結果が必ずしも日本人に当てはまるとは限りませんが、アジア人の場合は適応できる可能性が高いと考えられます。日本人以外のアジア人対象の研究(エビデンス)を含むかどうかを項目毎に示しています。
この項目は、ポリジェニックスコアを採用しています。
